La construction et le bitumage de la route Labé–Tougué–Bafing–Koubia ont été au cœur de travaux parlementaires en inter-commission. Les échanges ont porté sur une convention de crédit consacrée au financement de ce projet routier.
Table Of Content
La séance a réuni des députés ainsi que des cadres des départements chargés des Finances, de l’Économie, des Infrastructures et des Travaux publics. Le texte examiné s’inscrit dans les activités de la 10ᵉ législature de l’Assemblée nationale.
Un axe présenté comme stratégique
Participant aux travaux en sa qualité de membre de la Commission Commerce, Tourisme, Hôtellerie et Artisanat, l’auteur du texte présente cette infrastructure comme un projet stratégique pour la Moyenne-Guinée et pour l’ensemble du pays.
Selon cette présentation, la future route pourrait faciliter la circulation des personnes et des biens entre Labé, Tougué, Bafing et Koubia. Elle est également considérée comme susceptible d’améliorer l’accès aux marchés, de soutenir les producteurs agricoles et les éleveurs, et de réduire les coûts de transport.
Le projet est aussi associé à des perspectives de développement des activités commerciales dans les zones concernées. Ces retombées restent toutefois des effets attendus, et non des résultats déjà établis.
Qualité et protection des ressources publiques
Au-delà de l’examen de la convention de crédit, l’auteur insiste sur les conditions devant accompagner les investissements publics. La promotion des champions nationaux, selon lui, doit aller de pair avec des exigences de compétence, de transparence, de performance et de qualité.
Cette approche vise à garantir que les projets d’infrastructure répondent aux besoins des populations et produisent des résultats concrets. Elle met également l’accent sur la protection des deniers publics et sur la rigueur dans la conduite des investissements.
Le désenclavement du Fouta mis en avant
Le désenclavement du Fouta est présenté comme un levier potentiel de croissance, de création d’emplois et de dynamisation du commerce. Il pourrait également contribuer à l’amélioration des conditions de vie dans les localités desservies par l’axe routier.
L’auteur affirme vouloir continuer à défendre une gestion responsable des investissements publics, fondée sur la transparence, la rigueur et la recherche de résultats concrets pour la population guinéenne.
La source disponible ne précise ni le montant de la convention, ni son prêteur, sa durée ou ses conditions financières. Aucun calendrier de construction ou de bitumage, ni aucune décision formelle issue des travaux en inter-commission, n’est indiqué.
Aucun commentaire ! Soyez le premier à commenter.