À Dounet, dans la région administrative de Mamou, la saison des pluies transforme la traversée du fleuve Bafing en une épreuve quotidienne. Située à une trentaine de kilomètres du chef-lieu régional, la sous-préfecture voit plusieurs de ses voies d’accès interrompues lorsque le cours d’eau sort de son lit.
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Les districts de Hindhé, Diatabaya, Bassambaya, Soumbalako et Haadji, installés de l’autre côté du fleuve, se retrouvent alors coupés du centre de Dounet. La montée des eaux recouvre les accès sur plusieurs centaines de mètres et rend la route directe impraticable.
Des déplacements fortement rallongés
Une passerelle réservée aux piétons permet encore de franchir le cours d’eau, mais son utilisation reste difficile et ne répond pas aux besoins des habitants. Pour rejoindre Dounet centre, les usagers doivent souvent emprunter un itinéraire de contournement. Mohamed Diaby, résident de Diatabaya et membre de la Ligue islamique sous-préfectorale de Dounet, évoque un détour d’environ 5 kilomètres.
Selon son témoignage, les habitants de certains districts doivent parcourir entre 25 et 30 kilomètres avant d’atteindre le centre. Cette situation affecte particulièrement les agriculteurs et les éleveurs, qui utilisent cet axe pour acheminer leurs produits et conduire leurs vaches ou leurs moutons vers les marchés hebdomadaires.
« Nous souhaitons avoir un pont et aussi remblayer la route jusqu’à la relier à la route principale de l’autre côté », demande Mohamed Diaby. Il présente cet itinéraire comme un axe reliant notamment Porédaka, Boulliwel, Dalaba et Labé.
Des risques pour les usagers
Au-delà de l’enclavement, la traversée expose les populations à des dangers liés à la force des eaux et à la présence d’animaux dans les environs du fleuve. Mohamed Diaby rapporte des cas de noyade ainsi que des attaques attribuées à des hippopotames, des crocodiles et des serpents.
Le responsable local affirme que certaines morsures auraient laissé des victimes handicapées et que des amputations auraient parfois été nécessaires lorsque les effets du poison se sont aggravés. Il rapporte également que plusieurs habitants se sont noyés dans cette zone. Le nombre exact de victimes et la période des incidents ne sont toutefois pas précisés.
« À part le fait que l’eau atteint un niveau où l’on ne peut pas s’aventurer sans risquer sa vie, les dangers sont nombreux », témoigne-t-il.
Un appel à la construction d’un pont
Face à ces difficultés, les populations demandent la construction d’un ouvrage permettant le passage des voitures et des motos, ainsi que le remblaiement de la route jusqu’à la liaison principale située sur l’autre rive. Mohamed Diaby appelle les autorités, les organisations non gouvernementales, les ressortissants de Dounet et les personnes de bonne volonté à soutenir ce projet.
La passerelle actuelle, qui ne permet le passage que des piétons, aurait remplacé un ancien pont en bois. Pour les habitants, un pont adapté contribuerait à désenclaver les cinq districts et à faciliter le transport des personnes, des marchandises et du bétail, notamment durant les périodes de fortes pluies.
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